Ajuntaments i usuaris del bus que va a Barcelona fan una crida a la Generalitat de millorar del servei

Alcaldes i veïns de l'Alt Maresme exigeixen solucions a la saturació i les avaries de Sagalés.

Ajuntaments i usuaris del bus que va a Barcelona fan una crida a la Generalitat de millorar del servei

Alcaldes de l'Alt Maresme i usuaris habituals del bus que va a Barcelona es reuneixen a Calella per demanar millores a la Generalitat. Fan referència a les línies d'autobús 603 i 618, que connecten l'Alt Maresme amb Barcelona i l'Aeroport del Prat, i s'han reunit a Calella per denunciar "les greus deficiències del servei i exigir millores immediates". A la trobada hi ha participat els alcaldes Marc Buch (Calella), Sílvia Biosca (Pineda) i Albert Zanca (Sant Pol) així com regidors de mobilitat dels tres municipis com ara Sandra Pérez de l'Ajuntament de Pineda.

Els representants dels usuaris van exposar les problemàtiques que afecten el servei operat per Sagalés, però gestionat per la Generalitat.

Els afectats denuncien una situació "insuportable", amb autobusos saturats, seients deteriorats, climatització deficient, manca d'informació en cas d'incidències i una freqüència de pas insuficient, especialment en hores punta. Aquesta precarietat segons ells mateixos, els obliga a recórrer al vehicle privat, amb l'impacte ambiental i social que això comporta.

Durant la reunió, es van presentar demandes concretes a curt termini, com l'increment de freqüències entre les 6.00 h i les 7.30 h del matí, entre les 15.00 h i les 17.30 h de la tarda, i en la franja de vespre i dissabtes. També es va reclamar el compliment de les condicions mínimes de qualitat i seguretat per part de l'empresa concessionària. Els usuaris van proposar, a més, una reunió tècnica amb el Subsecretari de Mobilitat de la Generalitat per exposar les necessitats del territori i iniciar una planificació a llarg termini. Aquesta hauria de contemplar un model de servei participatiu, amb línies diferenciades per funció -una ràpida cap a Barcelona i una específica per a l'aeroport- i criteris d'eficiència, sostenibilitat i proximitat.

La concessió actual del servei finalitza el 2026, fet que obre una oportunitat per repensar el model de transport públic a l'Alt Maresme. Els participants van coincidir en una idea clara: "Un transport públic digne no és una opció, és una necessitat. I avui, el nostre territori no pot esperar més."