Unes obres d'Adif van deixar el Maresme sense tren directe amb Barcelona i quedaven aturats a Badalona. El motiu és que hi havia "un desgast excessiu de les vies en un revolt" i això ha forçat Adif a fer ajustaments a la infraestructura. Segons els tècnics "hi havia tensions superiors a les previstes en un revolt i els trens havien de baixar la velocitat als 30 km/h". Per això s'ha decidit "millorar els paràmetres geomètrics de la via per evitar el desgast excessiu de les vies". Renfe però, va justificar els treballs dient que "eren unes obres de la futura estació de la Sagrera" sense entrar en més detalls.
Avui ha nascut Rodalies de Catalunya, l'empresa que gestionarà el servei ferroviari català
La Generalitat i el Ministeri de Transports posen en marxa la nova empresa mixta, que assumirà el repte de millorar un servei tensionat i marcat per les incidències constants. S'ha anunciat que arribaran els nous trens fabricats a Santa Perpètua de Mogoda. Seran combois més moderns i també més grans, i permetran, segons el govern, augmentar un 36% les places disponibles a Rodalies i un 17% a Regionals.
Segons va revelar 3CatInfo ara fa dos mesos, entre gener i setembre d'aquest any es van produir més de 922 incidències rellevants a Rodalies i Regionals, una mitjana de tres i mitja al dia. Com a conseqüència, més de 12.000 trens van patir retards i més de 3.000 van ser suprimits.
Avui també es posa a la venda l'abonament per moure's per tot l'Estat
El nou abonament de transport públic per viatjar per tot l'Estat en tren o autobús es posa a la venda avui però caldrà esperar fins al dia 19 per poder-lo utilitzar.
Es tracta d'una nova modalitat de bitllet que permetrà viatjar de manera il·limitada en trens de Rodalies,Mitjana Distància, i autobusos de competència estatal entre altres.