La Generalitat ha encarregat un estudi pel desdoblament de la R1 entre Arenys i Blanes
L'actuació busca millorar la freqüència i reduir els retards crònics
La Generalitat ha encarregat un estudi pel desdoblament de la R1 entre Arenys i Blanes. És un projecte que podria millorar la freqüència i la fiabilitat dels trens. La consellera de Territori ha anunciat al Parlament l’impuls d’un estudi funcional per abordar aquesta actuació en un tram de 22 quilòmetres que actualment funciona amb via única i que és considerat un dels punts més crítics de tota la línia R1. El pla prioritza el sector Arenys–Blanes i preveu una execució per fases, seguint el model aplicat als Ferrocarrils de la Generalitat a la zona del Llobregat.
Actualment, la via única obliga a limitar el pas dels trens i fa que qualsevol incidència provoqui retards generalitzats. El desdoblament permetria augmentar el nombre de trens per hora i sentit. En els trams on no sigui possible instal·lar una segona via, la Generalitat també planteja solucions complementàries, com desviaments puntuals o nous traçats.
Des del Departament de Territori s’adverteix que es tracta d’una actuació a llarg termini, que requerirà una inversió important. En paral·lel, però, s’ha creat un grup de treball amb el Ministeri, la Generalitat i els ajuntaments del Maresme per definir mesures de protecció de la infraestructura ferroviària davant futurs temporals marítims, després dels desperfectes patits els darrers anys a la línia de la costa.
