La línia de Rodalies R1 s'ha hagut d'interrompre aquest divendres a la tarda entre Maçanet-Maçanes i Blanes per un despreniment de terres detectat en aquest tram, el dia que s'ha reprès el servei arreu de Catalunya després de dos dies aturat per l'accident mortal de Gelida a causa de l'esfondrament d'un mur. Renfe ha indicat que s'està gestionant un servei alternatiu per carretera per cobrir el tram interromput i indica que la circulació entre Hospitalet de Llobregat i Blanes es manté amb una freqüència de dos trens per hora i sentit.
Des de primera hora del matí circulen alguns trens per la R1. Hi ha molta incertesa per part dels usuaris, ja que depèn també de cada comboi i cada maquinista. Per exemple, el tren de les 7:55 del matí que passava per Pineda direcció Barcelona ha estat substituït per un bus, que portava els viatgers a Arenys de Mar, on sí podien seguir en tren. En canvi, altres trens sí han circulat. Poc després, el tren direcció Maçanet (a les imatges) sí ha circulat.
Els trens circulen per via única entre Badalona i Montgat perquè Adif ha de fer unes actuacions a la via.
Aquesta situació es preveu que es mantingui durant la jornada, ja que no es pot donar per restablert el servei amb normalitat. Tot i la represa de la circulació a totes les línies, el retorn a la normalitat és encara parcial i es mantenen demores significatives, especialment a les línies amb més volum de passatgers, com la R1 del Maresme.
La situació genera complicacions en plena hora punta en municipis com Mataró, Arenys de Mar, Calella o Pineda, on Rodalies és el principal mitjà de transport públic cap a la capital.
La represa del servei arriba després de l'acord assolit dijous entre el Govern, Renfe, Adif i els maquinistes, que va permetre desbloquejar el conflicte que havia deixat sense trens la xarxa de Rodalies. Durant la nit, s'han dut a terme comprovacions exhaustives de seguretat a tota la infraestructura ferroviària amb 13 equips diferents, integrats per representants de Renfe, Adif i el sindicat Semaf. Malgrat això, Rodalies admet que el servei encara presenta incidències puntuals a diverses línies per la reducció de trens en circulació. A més de la R1, també registren afectacions l'R4 i l'R2 Sud, amb retards que poden arribar als 30 minuts en alguns trams.
Més autobusos per absorbir la demanda
Davant aquesta situació, la Generalitat ha reforçat els transports alternatius, amb la incorporació de 100 autobusos addicionals, alguns dels quals donen servei específicament al Maresme, una de les comarques considerades prioritàries per l'elevada dependència del tren.
El portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, va reconèixer aquest dijous al vespre que després de dos dies sense servei "és possible que apareguin incidències", tot i assegurar que l'objectiu és recuperar la circulació "amb la màxima normalitat possible" i minimitzar les afectacions als usuaris.
Un dels trens que ha circulat a primera hora del matí. Ràdio Pineda
