Foto. Accés a la C32 des de la Riera de Pineda.
El Govern espanyol vol desencallar els nous accessos a la C32 i ha autoritzat el Ministeri de Transports a desemborsar 384 milions d'euros "per pacificar la carretera N-II i millorar la connectivitat amb l'autopista C-32 al Maresme".
Segons les administracions volen una N-II més local i integrada, amb actuacions per la mobilitat sostenible i la seguretat viària.
Segons ha explicat el secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, "les obres permetran captar el trànsit que fins ara utilitzava la N-II i altres vials urbans, reduint la congestió i millorant la qualitat de vida als municipis del litoral".
El projecte inclou actuacions específiques per a Calella i Pineda i destaca el ramal per connectar la N-II amb la C-32 a Calella.
L'accés en direcció Barcelona des la Riera de Pineda està pendent del projecte tècnic
Accés des de Pineda direcció Barcelona també està contemplat dins del pla, però pendent de projecte tècnic. En total, es volen construir set nous accessos i s'ampliaran dos més al llarg del Maresme.
El ramal de Canet de Mar ha estat descartat. La Generalitat ha confirmat que renuncia a construir la nova sortida de la C-32 a Canet, així com les previstes a Sant Pol i Sant Cebrià, després de les mobilitzacions veïnals i les al·legacions de les entitats ecologistes. Els arguments principals han estat l'impacte ambiental en zones protegides i la manca de necessitat del nou accés, ja que en un tram de 3,5 km hi hauria hagut fins a tres sortides. Tot i això, el Govern manté actius altres cinc projectes en punts com Calella, Pineda, Premià i Llavaneres.